實現(xiàn)對物料的運送和提升整個過程分為裝料過程，斗式提升機運輸提升過程和卸料過程二個階段.裝料過程的裝載量決 定了提升的輸送，提升過程的平穩(wěn)和度決定物料的損失程度，而卸載過程決定了物料的卸空程度和運輸消耗。合格的提升機應該是實現(xiàn)對物料的"裝滿,升穩(wěn),卸凈"。提高生產能力.減小過程中的無用消耗。

在客戶選擇提升設備的時候，物料的比重是客戶首先應該考慮的問題：一般斗式提升機參數(shù)都是針對堆積比重在1.6以下的物料設計和計算的，太大的物料比重進行牽引力和傳動部分抗拉強度的計算單位時間內的輸送量。

減速器是斗式提升機很重要的部分，所以其的安裝是讓用戶都為之重視的。但是在安裝減速器的時候是有很多注意的地方，所以用戶好是先了解減速器的安裝基準才可以。為了能夠讓用戶更好的安裝減速器，就讓斗式提升機廠家來為您說一下它的安裝基準。

其基準值得就是斗式提升機主軸裝置回轉中心線。而中心線所在平面就是減速器機體與機蓋、軸承上蓋之間的結合面。在測量的時候可安裝在設備主軸軸頭上半聯(lián)軸器的基準面，而且也能做為測量的基準。

一般來說，物料的形態(tài)直接決定物料的卸料方式，常用規(guī)律為粉狀物料采用離心拋射卸料、塊狀物料采用重力卸料，而卸料方式的不同決定斗式提升機采用的料斗形式的不同，離心拋射卸料多采用淺斗和弧形斗，而重力卸料需采用深斗。斗提機所采用料斗的類型不同，則單位時間內提升的物料輸送量是不一樣的。斗式提升機終的輸送量是取決于料斗形式、斗速、物料比重、物料性質、是否能實現(xiàn)設計的輸送，是提升機設計成功與否的直接體現(xiàn)。斗式提升機依靠環(huán)繞在頭部，底輪上的牽引構件做連續(xù)運動，通過固定在牽引構件上的料斗完成裝料，提升，卸料完成整個輸送過程。

減速器要放在底座上面，然后用輔助去支撐，再通過鋼絲與水準儀給調位置，校準斗式提升機與減速器之間的軸端距離要符合聯(lián)軸器的安裝基準。

在安裝減速器時，就要將其的底座給清理一遍，清理減速器底座上的任何雜物，然后去擰緊螺栓。而設備的各個部分在安裝之前就要把配合表面的保護層給清理掉，還要檢查各個部分。